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隧道逃生管道的特点及其应用
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隧道逃生管道的特点及其应用      
         我国已建成的铁路运营隧道已居世界第一。铁路隧道大多属于危险性较大的工程,还有部分属于高风险项目安全质量管理难度很大。在全国公路、隧道施工中隧道塌方事故占隧道施工中的64%(不完全统计),给人民的生命财产造成了巨大的损失。
 
         针对隧道坍塌有没有保护施工人员生命安全好的办法,我说有,你信吗?不能控制隧道塌陷的时间,但是能把施工人员的危险降低 !凯发k8国际逃生管道专业生产超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,隧道逃生管道的综合性能,它的使用寿命都与钢管有很大的差别,以往我们经常使用的都是钢管,但钢管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比,它就比较逊色。
 
                                                                    
超高分子量逃生管道特点:
●重量轻、隧道逃生管道仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
●隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,隧道逃生管道在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
                                                     
超高分子量隧道逃生管道应用:
①超高分子量逃生管道所用管材采用φ800mm的隧道逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③超高分子量PE逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
④超高分子量PE逃生管道采用φ800mm的承插隧道逃生管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量PE逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插隧道逃生管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将隧道逃生管道冲脱。
⑤超高分子量PE逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。