凯发k8国际

凯发k8国际

凯发k8国际

?
新闻动态
主页 > 新闻动态 > 内容
芜黄高速公路雾岭头特长隧道
发布时间:

芜黄高速公路雾岭头特长隧道

            芜黄高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路规划网中的“纵二”中重要组成部分。雾岭头隧道作为全线控制性工程,是安徽省第二长公路隧道,也是芜黄高速公路全线最长隧道。全长5706m(5标段承建2740m),位于泾县泾川镇老屋村,整体自北向南穿越山体。
 
            雾岭头隧道为分离式特长隧道,左线洞口段为全风化泥质粉砂岩,岩体破碎,多为碎裂状结构,其中99%为Ⅳ、Ⅴ级围岩,节理裂隙发育,裂隙间以泥沙质充填为主,自稳能力极差,且存在裂隙水,隧道共穿越了9条断裂带,地质变化频繁,岩体遇水软化后无自稳性,极易发生塌方、冒顶现象、突水突泥等安全风险。出口端洞口位于S322省道边,车流量极大,洞口段埋深浅,自然条件差,存在危岩落石风险,施工难度大。
 
            建设者们针对隧道施工中不同围岩段的光面爆破、不良地质处理方案、加快二次衬砌等关键工序召开专题研讨会,不断优化施工方案,提高技术管理水平和施工效率;特别是对关键工序重点监控,严格执行报检程序,以“工法与班组相配套、班组与考核相配套”的原则,严格控制隧道施工台阶长度和高度,实现上、下台阶同步开挖、同步推进。
 
      为了雾岭头隧道左线能按时安全顺利出洞,采用三台阶环形开挖预留核心土法,挖机破碎锤及人工配合开挖出洞,短进尺、严注浆,既保证了顺利安全出洞,也确保了S322省道的畅通。
        隧道出洞洞口工程按照“零开挖”出洞理念,遵循“早进洞,晚出洞”施工原则,避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶周围植被禁止砍伐破坏,维护原有的生态地貌,出洞洞口力求与自然环境、人文景观相协调。由于受洞口紧邻S322省道及场地条件限制影响,出洞前项目部组织相关方多次对隧道出洞方案进行论证,采取从洞内开挖出洞方案,达到了零开挖、零埋深、零覆盖出洞的预期效果。此外,项目部还建设了封闭式碎石加工厂,优化采用干法加工砂石料工艺,全线对水资源进行动态监测,从源头、创新工艺工法等方式,实现污水零排放,有效避免污染水源。
 
    雾岭头隧道左线出口端顺利贯通出洞后,将缓解隧道洞内通风条件,极大地改善洞内作业环境,为进一步提高施工效率创造了条件,并且为芜黄高速实现全线通车目标打下了坚实的基础。