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玉京山隧道 隧道行业的奥斯卡
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玉京山隧道     隧道行业的奥斯卡
         国际隧道与地下空间协会(ITA)成立于1974年,总部设在瑞士洛桑,是一个非营利性非政府国际组织,是隧道与地下工程专业的国际性学术组织,世界上具有影响力的学术组织之一。国际隧协(ITA)隧道工程大奖素有“隧道行业的奥斯卡”之称,至今已经举办五届。
 
玉京山隧道跨越巨型溶厅暗河工程”获奖也是国内首次获得国际隧协(ITA)隧道工程攻坚克难奖
 
         成贵高铁是我国一条山区铁路,此条隧道途经区域生态环境敏感,建设难度大。施工至隧道中部,揭示了一座巨型溶洞,其面积相当于3个标准足球场,其规模在铁路领域是最大的,被国内媒体评价为“高铁第一溶洞”,在世界范围也是极其罕见的。此外,溶洞底部堆积物厚30至90米,横坡30至40度,横坡低侧发育一大型暗河,宽5至15米,长18公里,雨季流量每秒70立方米。隧道高悬于溶洞顶板附近,距溶洞底40米,与暗河水面垂直高度110米。
                                                                          
         在工程建设中,施工团队反复论证方案,克服施工安全风险高、工期短、高铁轨道沉降要求严格、环保要求高等挑战,巧妙利用100万方隧道弃碴回填溶洞,在弃渣体内修建432平方米的超大断面隧道,并在隧道内铺设了长度184米的大跨度桥梁。经过3年攻坚克难,玉京山隧道成功跨越这个巨型溶洞,确保了成贵高铁按期开通。极大方便了沿线百姓出行。
                                                                                                             
       本项目的成功修建,实现了高悬岩溶隧道建造技术的瓶颈突破,形成了富有创新性的隧道穿越巨型溶洞建造技术,提高了岩溶地区高速铁路选线的自由度,为同类型地质条件隧道建设提供了生动范例,在我国铁路隧道建设发展史上具有里程碑意义。